Weiß und wild: Mercedes-Benz CLS 55 (C219)

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Weiß und wild: Mercedes-Benz CLS 55 (C219)

EvoSport stachelt einen Mercedes CLS 55 AMG zu neuen Höchstleistungen an

Der Mercedes mobilisiert 580 PS

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EvoSport bietet für den Mercedes AMG unterschiedliche Leistungspakete an, die unabhängig voneinander geordert werden können. Rick nahm gleich deren drei (Power-Package 1 und 2 sowie das ergänzende Kompressor-Paket), um sich den eingangs bereits erwähnten Leistungsschub von etwa 100 PS zu sichern. Somit verfügt sein C219 nunmehr über einen Output von ca. 580 PS.

Highperformance-Parts vom Feinsten

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Performance-Parts (Kurbelwelle, Wasserpumpe, Schwungrad, Zündanlage, Zylinderköpfe und etliche Finessen mehr) sorgen für die notwendige Standfestigkeit des Treibsatzes. Darüber hinaus wartet der V8 mit einem heißen Chip nebst Komplettabstimmung auf. Von V-Max- gewaltig auftrumpfen.

Optimale Luftführung und Thermik

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Die Kompressor-Optimierung umfasst eine Carbon Air Box, einen zweiten Ladeluftkühler, ein überarbeitetes Ansaugsystem und hitzebeständige Kevlar-Rohre. Des Weiteren bürgt die aus AMG- und EvoSport-Parts kombinierte Abgasanlage für motosportliche Durchsatzwerte.

Brembo hält den Mercedes auf Kurs

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Die Installation einer Hochleistungsbremsanlage (Brembo, 405-mm-Scheiben mit 6-Kolben-Sattel vorne und 380-mm-Scheiben mit 4-Kolben-Sattel hinten) hält den bärenstarken Mercedes zuverlässig im Zaum.

Starkes Duo: Modulare-Wheels und Mercedes

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Auf den Achsen stecken sehenswürdige Modulare-Wheels. Die geschmiedeten „H1“-Räder setzen dank ihrer mattschwarzen Pulverbeschichtung einen attraktiven Kontrast zum weiß lackierten Body. Und dank des Chrom-Akzents kommt auch der luxuriöse Appeal eines AMG-Mercedes bei diesem Custom-Rad zu seinem Recht.

In den hinteren Gehäusen machen sich 295er Falken-Reifen breit

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Bestückt sind die Felgen mit massigen Falken-Pneus (255 x 30-21 vorne und 295 x 25-21 hinten). Die Reifen (“FK452”) versorgen den kraftstrotzenden C219 sowohl mit einem beeindruckenden Standing als auch dem erforderlichen Grip.

Leder, Alcantara und Carbon veredeln den Mercedes-Kabine

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Das Interieur begeistert mit einem packenden Mix aus Komfort und Sportsgeist. Hierfür verbaute Rick Dore etliche Carbon-Blenden in Kombination mit Brabus-Teilen (Pedalerie und Türpins), zahlreichen Chrom-Parts und ein Lenkrad des Mercedes CLK 63 AMG Black Series mit Aluminium-Paddle-Shifters. Leder und Alcantara vervollkommnen die grandiose Wirkung der Kabine.

Das Mercedes-ICE bietet das volle Programm

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Für den guten Ton sorgen die Lautsprecher-Systeme von Image-Dynamics, die von zwei Endstufen (Zapco-Digital) kräftig angeblasen werden. Monitore in den Kopfstützen und eine Wii-Konsole steuern zum Audio-Genuss die bewegten Bilder bei. Last but not least sei noch auf den stimmigen Ausbau mit Fiberglass und Alcantara hingewiesen, der das Incar-Entertainment auch optisch ansprechend in Szene setzt.

Auch in Zukunft soll der CSL 55 AMG die Nase vorn haben

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“Der CSL 55 AMG ist fraglos ein großartiges Auto. Aber in diesem Trimm gefällt er mir noch besser“, zeigt Rick Dore sich mit dem Ergebnis zufrieden. „Aber so ganz fertig ist der Mercedes immer noch nicht“, legt der Amerikaner nach. „Was ich genau machen werde, weiß ich allerdings noch nicht. Doch mit der Zeit kommen neue Trends und ganz gewiss auch neue Ideen.“ So wird dieser Mercedes wohl ganz sicher auch in Zukunft total „trendy“ sein. Leistungsmäßig hat dieser CSL 55 AMG ja die Nase sowieso vorn.

Text: Mathias Ebeling
Fotos: Peter Linney

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Mercedes-Fans Facts

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Fahrzeugtyp: Mercedes CLS 55 AMG (C219)
Baujahr: 2006
Motor: V8-Motor mit Kompressoraufladung. Hubraum: 5439 ccm, Serienleistung: 476 PS, Motor-Tuning von EvoSport: Kurbelwelle, Wasserpumpe, Schwungrad, Vmax-Aufhebung, Performance-Köpfe Zündanlage, Chiptuning, Carbon Air-Box , zweiter Ladeluftkühler, Kevlar-Leitungen, High-Performance-Abgasanlage aus AMG- und Evosport-Parts
Getriebe: Serie
Bremsen: Brembo-Anlage, 405-mm-Scheiben mit 6-Kolben-Sattel vorne und 380-mm-Scheiben mit 4-Kolben-Sattel hinten.
Räder: Geschmiedete „H1“-Räder von Modulare-Wheels (pulverbeschichtet in Mattschwarz), 9,5 x 21 vorne und 10,5 x 21 hinten.
Reifen: Falken “FK452”, 255 x 30-21 vorne und
295 x 25-21 hinten
Fahrwerk: EvoSport-Fahrwerk
Karosserie: Brabus-Rocket-Frontschürze, Carbon-Parts (seitliche Lufteinlässe, Frontlippe, Grilleinsatz, Dachblende). Haube und Lufteinlässe im Brabus-Rocket-Look.
Innenraum: Zahlreiche Carbon-Parts, Brabus-Pedalerie, Chrom-Parts, Alcantara- und Leder-Ausstattung, Lenkrad vom Mercedes CLK 63 AMG Black Series mit Aluminium-Paddle-Shifters.
ICE: Lautsprecher-Systeme vorne und hinten sowie Subwoofer von Image-Dynamics, 2 x Endstufen von Zapco-Digital, 2 x 7-Zoll-Monitore und 3 x 10-Zoll-Monitore, Nintendo Wii, Ausbau mit Fiberglass und Alcantara.