Fragt man im Verwandtenkreis nach den Qualitäten der Mercedes-Benz Modelle aus den 70er und 80er Jahren, fallen fast schon einhellig die Worte „Kilometerfresser“, „hält ewig“ und „unzerstörbar“. Nicht, dass diese Eigenschaften heute keinerlei Bedeutung mehr hätten, nur kennt inzwischen so gut wie jeder die Geschichten der „Eine-Million-Kilometer“-Taxen, die nur unter Zuhilfenahme der gängigen Verbrauchsmaterialen wie Diesel, Öl und Wasser auch heute noch ihre Aufgabe der Personenbeförderung auf diversen Kontinenten dieser Erde wahrnehmen.

Was lange währt, wird endlich gut?

Eric Bernstein aus Hannover fand schon immer Gefallen an Autos aus den Siebziger Jahren. Drei Modelle des Opel Kadett C gingen schon durch die Hände des gelernten Flugtriebwerk-Mechanikers. Während Augen und Hände immer voll im Thema Opel „drinsteckten“, spielte sich vor Erics drittem, imaginären Auge ein anderes Bild ab.

Irgendwann würde er wieder ein dünnes, hartes Lenkrad in den Händen halten, diesmal würde es aber kein Blitz sein, der im Kühlergrill funkelt. Vielmehr würde er die Strasse vor sich durch den Stern auf der Haube fixieren. Einige von Erics Schrauberkollegen schworen dem Mercedes-Benz Fieber zwischenzeitlich schon wieder ab, da fügten sich seine persönlichen Puzzleteile zu einem grossen „OKAY“ zusammen.

Nun war es an der Zeit, auf die Suche zu gehen. Quasi vor der Haustür wurde Eric fündig. Ein „Strich-Achter“, Baujahr ´71, sollte es werden. Das Geschäft war schon so gut wie perfekt, da sagte der Verkäufer aus dem nahen Wunstorf gerade mal eine Stunde vor der Übergabe ab. Doch als Autoliebhaber ist man Rückschläge gewohnt, so schaltete man im Hause Bernstein wieder alle Antennen auf Empfang.

Zu früh gefreut

Im September 2006 war es endlich soweit. Ein /8, Modell 200 D, aus Stade weckte Erics Interesse. Der schlechte Allgemeinzustand war anfangs gar nicht in seiner vollen Härte ersichtlich, der Wagen war gerade mit einer frischen TÜV-Plakette beschenkt worden und hatte auch schon ein H-Gutachten. Dann konnte ja nichts mehr schiefgehen. Oder etwa doch?

Es konnte. Und es kam so schief wie es nur ging. Im darauffolgenden Winter machte sich Eric ans Werk um ein paar Roststellen an seinem Ex-Taxi zu beseitigen. Je tiefer er den Kopf in die verschiedenen Ecken seines Mercedes steckte, desto unheilvoller war das Grauen was ihn erwartete: Hinter dem Scheibenwaschbehälter fehlte ein Stück Blech von 5 x 50 Zentimetern Grösse. Es war durch die Ansammlungen von Dreck und Laub in all den Jahren einfach weggegammelt.

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