Mit dem Mercedes C-Klasse Coupé haben die Schwaben offensichtlich einen guten Griff getan! Der elegante Viersitzer kommt bei den Mercedes-Fans bestens an und weckt obendrein auch Begehrlichkeiten in anderen Lagern. Aus gutem Grund! Das kompakte Coupé füllt nicht nur eine Lücke im eigenen Programm, sondern erweist sich obendrein als attraktiver Gegenspieler zu Audi S5 und BMW 3er Coupé. Erst recht, wenn die Wahl auf den C350 fällt. Der zwar über 300 PS aufweist, aber in punkto Verbrauch ein echter Knauser ist

Warum der C350 ein fraglos guter Griff, klärt ein kurzer Blick auf die Fakten. Die Entwickler des neuen V6-Treibsatzes haben dem 3499 ccm großen Hubraum 306 PS entlockt. Diese Zahl dürfte Kennern des Coupé-Segments durchaus etwas sagen. Denn das ist exakt die PS-Angabe des aktuell leistungsstärksten BWW 3er Coupés, dem 335i! Der Bis dato in diesem Segment auch die motorische Spitzenleistung markierte. Audi geht beim A5 Coupé in solchen Leistungsregionen bereits die Puste aus. Da muss dann schon ein S5 Coupé herhalten, in der Grundausstattung mit 58.500 € veranschlagt und dann 333 PS stark. Auf dem Papier bietet das Mercedes C350 Coupé also bereits eine interessante Ausgangslage! Aber nicht nur da!

Saubere Leistung: der neue V6 produziert 306 PS

Der Treibsatz gibt sich kultiviert und klingt auch so. Zumindest in den ruhigen Lebenslagen. Wenn eine dynamischere Gangart angeschlagen wird, dann gibt auch der neue V6 eine feine klangliche Visitenkarte ab.

Die Trinksitten sind erfreulich bescheiden. Wir haben 9.1 Liter verzeichnet. Angesichts der Fahrleistungen mehr als okay. V-max liegt bei 250 km/h (abgeregelt). Der C350 katapultiert sich in 6 Sekunden aus dem Stand auf Tempo 100. Nicht nur ein Verdienst der neuen Motoren-Generation, sondern ganz sicher trägt auch das neue wirkungsgradoptimierte 7-Gang Automatikgetriebe 7G-TRONIC PLUS seinen Teil dazu bei. Die Automatik ist perfekt auf den Motor abgestimmt, bietet einen sehr hohen Fahrkomfort, gibt sich aber bei manueller
Beeinflussung durch die Paddel am Lenkrad ausgesprochen sportbegeistert.

Ja, man merkt, dass die Entwickler mit dem C-Klasse Coupé, nicht nur (irgend)einen Einstieg in das Coupé-Universums des guten Sterns anbieten wollten, sondern es ist schon deutlich spürbar, dass das Coupé auch einen jüngeren Kunden anpeilt. Und da ist in Stuttgart niemand böse, wenn das C-Klasse Coupé vielleicht sogar der erste Mercedes ist. So ist das Mercedes C-Klasse Coupé C180 ganz sicher für manchen ein prima Einstieg!

Das Mercedes Coupé – ein Eroberer?

Gut vorstellbar, dass das Mercedes C-Klasse Coupé nicht nur bei Mercedes-Freunden seine Anhänger finden wird, sondern auch bei jenen, die bislang mit dem guten Stern nur geliebäugelt haben!

Vorstellbar ist das durchaus! Zwar sollen rund 10 % der Coupé-Kunden aus den eigenen Limousinen und Kombis der C-Klasse umsteigen, so mancher treue CLC-Fahrer und vielleicht auch CLK-Freund wird ganz sicher dem Charme der schönen Linien des neuen C-Klasse Coupés erliegen, ein Großteil des verbleibenden Rests könnte sich aus Neukunden zusammensetzen, die bis dato noch nicht mit der Marke Mercedes-Benz geliebäugelt haben. Eben jene Kunden der bereits angesprochenen Marken, selbst der ein oder andere VW GTI-Pilot wird dem C-Klasse Coupé einen zweiten Blick hinterher werfen. Herzklopfen nach Wahl!

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