Nicht immer muss man ins Regal der Mercedes Tuner greifen, um seinem Wagen einen ganz individuellen Look zu verleihen. Oftmals haben auch die Hersteller selbst das Passende im Programm und viel ansprechendes Equipment auf Lager. Genau da springt zukünftig MercedesSport in die Lücke und hilft Neuwagenbesitzern weiter. Doch was tun, bei einem älteren Modell? Ganz einfach. Wie wär's mit einem Griff ins Originalersatzteilregal. Nichts anders tat Peter Schürmann, der für den Umbau des hier gezeigten E500 verantwortlich ist und diesen ganz im Look des großen Bruder E63 AMG stylte.

Das sogenannte OEM-Tuning, wobei OEM für “Original-Equipment-Manufacturer“ steht, findet immer mehr Fans. Dabei geht es darum, möglichst geschickt verschiedene Serienteile eines Herstellers so zu kombinieren, dass sie am Ende aus einem Serienwagen einen echten Hingucker machen. Das Faszinierende an dieser Spielart ist, manchmal schauen auch Marken.-und Modellkenner irritiert und staunen: Ist das jetzt original?

Peter Schürmann folgte diesem Trend und stylte kurzerhand die Mercedes E-Klasse seines Vaters von Grund auf neu. Mit dem Fünf-Liter- V8-Motor unter der Haube hatte die Mercedes Benz E-Klasse des Jahrgang 2002 in Sachen Leistung die Nase ohnehin vorn. Lediglich in punkto Optik bestand Nachholbedarf.

Ein kleines Facelift schadet doch nie

Peters Vater Hartmut hatte nichts gegen die Verjüngungskur seiner E-Klasse, die der Geschäftsmann im Jahr 2004 erwarb. Mit sicherer Hand verlieh ihr Peter - der selbst im Übrigen einen der besten R129 der Szene fährt und den wir Ihnen bereits vorgestellt haben HIER KLICKEN! – dem W211 einen frischen Look.

Doch nicht irgendein Look sollte es werden. Auch wenn es dem V8-Motor etwas an Hubraum mangelt, sollte die E-Klasse im E63-Look erstrahlen. Der Stoßfänger der letzten W211 E63-Generation passt dabei problemlos an den E500. Um alles eine Spur exklusiver zu halten, orderte das Schrauber-Duo die Version des US-Modell, die mit Seitenmarkierungsleuchten aufwarten kann. Ein Mopf-Kühlergrill, der in Wagenfarbe lackiert wurde, ist nun ebenfalls an Bord. Den Stern auf der Haube ersetzt ein Brabus-Emblem.

Seitlich kommen ebenfalls Parts des E63 AMG zum Einsatz. Dank Seitenschweller wirkt die Karosserie der E-Klasse nochmals gestreckter und flacher. Am meisten trägt jedoch das Zusatzsteuergerät zur Tieferlegung bei. Es ermöglicht ein problemloses Absenken der Karosserie, die auf einem Airmatic-Fahrwerk ruht.

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