Schön, stylish und stark: Mit dem CLK der Baureihe 208 landete Mercedes einen ganz großen Wurf. Den beliebten Wirbelwind gibt es mit verschiedenen Motorisierungen. Da bleiben garantiert keine Wünsche offen. Cruisen mit 137 PS ist nämlich ebenso möglich wie die sportliche Gangart. Dabei muss es nicht unbedingt die bärenstarke AMG-Variante mit 347 PS sein. Denn auch der CLK 430 von Michael Sigsworth entfesselt bei Bedarf einen wahren Tornado.

„Geht nicht“ – gibt’s nicht! Schon gar nicht bei AMG und Mercedes. Die traumhaften Supersportwagen zählen fraglos zu den Spitzenmodellen in der Liga der leistungsstarken Top-Automobile. Und trotzdem findet sich immer noch der eine oder andere Mercedes-Fan, der gerne noch ein Schippchen drauflegt. So wie der amerikanische C219-Pilot Rick Dore, der einfach nicht genug PS unter der Haube haben kann.

Die Modellpalette der Mercedes-Benz-Modelle ist so vielfältig wie keine andere, und was Mercedes-Benz nicht selber fertigt, übernehmen Spezialisten – oft in Kleinserien, aber auch als Sonderaufbauten wie dieser Bestattungswagen von der Bremer Firma Pollmann, der nach seinem jahrelangen Dienst den Weg in die Liebhaberhände der Norddeutschen Nina Holste gefunden hat. Mercedes-Fans.de präsentiert ihren für viele außergewöhnlichen W123 mit Pollmann-Aufbau und ihren besonderen Bezug zum Thema...

Dass Meister und Macher gern Mercedes Vito fahren, ist hinlänglich bekannt. Und nun haben sich auch noch Musikfans in den Mercedes Vito vergeguckt bzw. "verhört", seitdem es den PROJECT-X gibt. Der Project-X - auch SPORT Vito genannt - ist ein Gemeinschaftsprojekt von Mercedes-Benz Großbritannien, dem deutschen Tuner BRABUS und dem Unterhaltungselektronik-Riesen Pioneer. Viel Style und jede Menge Musik hat...,

Auch in 2011 haben wir zum Ende des Jahres die große Mercedes-Fans.de-Wahl zum Auto des Jahres am Start. Die Redaktion von Mercedes-Fans.de hat aus allen Beiträgen die 50 schönsten Autos ausgesucht, nun haben Sie die Möglichkeit, Ihren persönlichen Favoriten zu wählen. Die Abstimmung finden Sie am Schluss des Beitrags.

Mit dem komplett neu entwickelten SL setzt Mercedes-Benz eine Tradition fort, die vor 60 Jahren begann. Das Buchstabenkürzel „SL“ steht seitdem für die Symbiose von Sportlichkeit, Stil und Komfort – und für bahnbrechende Innovationen. Der neue SL ist zum ersten Mal fast vollständig aus Aluminium gefertigt und wiegt bis zu 140 Kilogramm weniger als der Vorgänger. Sein hochsteifer Vollaluminium-Rohbau bildet die Basis für ein sportlich deutlich geschärftes, agiles Fahrverhalten bei gleichzeitig beispielhaftem Abroll- und Fahrkomfort. Für noch bessere Fahrdynamik sorgen...,

Bekanntlich verfügt der Allrounder Mercedes G über viele Qualitäten. Ob als rustikales Arbeitsgerät abseits asphaltierter Straßen oder als Luxuslimousine auf dem Boulevard: Der Mercedes G macht stets eine gute Figur. Nun ergänzt die "Gesellschaft für Geländewagen" (GFG) die variantenreiche Palette um einen weiteren Mercedes G: Zum "GFG G500 Wolf" hochgerüstet, erregt der Mercedes der Baureihe 463 - verdientermaßen - enormes Aufsehen.

wahrlich noch nie. Im Gegenteil: Formal ausgewogen und charakteristisch gestylt, stellte der W201 zu allen Zeiten einen vielbeachteten Hingucker dar. Und obwohl ein wenig in die Jahre gekommen, kann sich der so genannte Baby-Benz immer noch sehen lassen. Vor allem dann, wenn ihn Mercedes-Fans wie Herbert Schwan einen optischen Feinschliff gönnen.

Gesucht wie kaum ein anderes Mercedes-Modell, werden für den offenherzigen W111 Höchstpreise gefordert - und gezahlt. Denn Vielen gilt das – nur in kleinen Stückzahlen in Handarbeit gefertigte - Cabriolet der Baureihe W111 als eines der formal gelungensten Mercedes-Automobile überhaupt. So kann von Glück sagen, wer eine solche bildhübsche und obendrein kostbare Rarität sein eigen nennen darf. So wie Peter Schlüter, der vor 10 Jahren einen perfekt restaurierten Mercedes Benz 250 SE erstehen konnte.

Mit der „tailor made“-Reihe des smart gelingt BRABUS, wovon viele träumen: Aus beengten Verhältnissen das Beste machen. Wahres Format ist eben nicht immer einer Frage von Zentimetern, sondern auch – und vor allem! - von Stil und Geschmack. Und diese kann sich auch in dem überschaubaren Gestaltungsräumchen eines smart four-two entfalten. Freilich nicht in einem x-beliebigen Vertreter der Baureihe 451. Sondern in dem von BRABUS auf sportlich getrimmten Ultimate 112R. So wie der von Almuth Bürger.

Das Beste, oder nichts: Michael Hagel ist ein fleißiger junger Mann. Stets emsig bei der Arbeit, kommen schnell 100 Dienststunden in der Woche zusammen. Irgendwann ist aber auch der längste Arbeitstag einmal zu Ende. Als verdienten Lohn gönnt sich der 20jährige dann eine Tour in seinem eleganten Mercedes 320 cdi (W211). Ein schöner Stern, der sich seinen Platz in der Rubrik "Auto der Woche" fraglos verdient hat! Übrigens, natürlich finden Sie unter dem Menüpunkt "Auto der Woche" noch ALLE hier jemals präsentierten Mercedes-Benz und smart-Modell,

Wenn Autos reden könnten, sie könnten sicherlich uns allen Geschichten erzählen, die uns wie Kleinkinder, denen die (Groß-)Eltern am Bett vorgelesen haben, bezaubern würden. Zum Glück lassen sich viele Geschichten von Autos rekapitulieren und nachrecherchieren, so wie bei der hiergezeigten Mercedes-Benz S-Klasse aus dem Jahr 1972, die in diesem Jahr erneut an der Carrera Panamericana teilnimmt.

Ach, wie goldig! Obwohl er schon 31 Jahre auf dem hübsch linierten Bechbuckel hat, beeindruckt der Mercedes 250CE als flott gestylter Strahlemann. Zudem Christian Pichler seinem W114 in Gestalt der imposanten Chromfelgen noch mehr Glanz und Gloria gönnte. Ansonsten halten sich die Modifikationen in überschaubaren Grenzen. Einfach nur ein schöner Stern! Und damit goldrichtig für das "Auto der Woche!"

Eines ist klar: Dieses exklusive Coupé werden wir mit Gewissheit wohl niemals auf einem Tuning-Event antreffen. Denn das wahre Revier dieses Mercedes W216 sind die Straßen von Berlin. Mit V8-Sound den Ku´damm entlang cruisen: Dies liegt dem imposanten Boliden sehr viel näher, als auf einem Treffen als Show-Car eine ruhige Kugel zu schieben.

Ronny Leppin liebt seinen Mercedes 190E 2.6 (Baujahr 1990) heiß und innig. Und damit der Zahn der Zeit die Beiden so bald nicht trennen möge, lässt Ronny seinem altgedienten W201 reichlich Pflege angedeihen. Es muss ja nicht immer Tuning sein. Auch Substanz-und Werterhalt eines Youngtimer-Mercedes sind des Schweißes der Edlen - und natürlich etliche Schrauberstunden wert.

Cabriolet-Fans kamen in diesem Sommer nicht unbedingt auf ihre Kosten. Mehr oder weniger fiel die Saison 2011 ins Wasser. Glücklich können sich Chauffeure eines Mercedes-Cabriolets wähnen. Da macht das Fahren auch Spaß, wenn des Verdeck wegen schlechter Witterung geschlossen bleiben muss. Noch eine Schippe legt SIM Performance mit der Interpretation des SL500 drauf. Der modifizierte R230 ist in jeder Jahreszeit ein Roadster mit Traumwagen-Status.

Seit fast 45 Jahren im Alltagseinsatz und das im Erstbesitz! So etwas gibt es nicht etwa nur im sonnigen Kalifornien, sondern mitten im Ruhrgebiet - in Castrop-Rauxel. Ausgeliefert zu einer Zeit, als hier noch kein blauer Himmel herrschte, sondern Kohle und Stahl das Landschaftsbild prägten. Doch der Reihe nach… Es geht um eine 200 D Heckflosse, bestellt am 01.07.1965, ausgeliefert Anfang 1967 - so war das eben damals mit den Lieferzeiten!- von der Mercedes-Benz Niederlassung Dortmund und noch am Erstzulassungstag auf den heutigen Besitzer übergegangen.