"S" ist da und "S" ist großartig! Die neue S-Klasse von Mercedes-Benz zeigt sich. Nie war sie stattlicher. Nie war sie souveräner. Nie bot sie so viel Technik, Komfort und Sicherheit wie heute. Mit der neuen Mercedes S-Klasse W222 setzt Mercedes-Benz wieder einmal die Duftmarken der technologischen Entwicklung im Automobilbau. Die neue S-Klasse hat vieles neu und alles besser gemacht. So wie alle S-Klasse-Modell vorher erhebt auch...,

Das beliebte T-Modell der Baureihe 210 ist ein wahrer Alleskönner. Für Familie, Freizeit und Beruf ist der vielseitige Allrounder der E-Klasse daher genau die richtige Wahl. Aber kann der S210 auch Sport? „Kann er“, lautet die Antwort von Mercedes-Fan Jonas Sosajev. Zum Beweis präsentiert er seinen umgestylten Mercedes 320 CDI, der mit einem effektvollen Facelift die Blicke auf sich zieht.

Quizfrage: Was ist besser als ein Mercedes 190E? Antwort: Zwei Mercedes 190E! So jedenfalls würde Mercedes-Fan Ufuk Seyhan diese Frage beantworten. Denn der Kfz-Meister holte sich den Mercedes W201 doch tatsächlich als dynamisches Duo in die heimische Garage. Letztes Jahr stellte Mercedes-Fans.de bereits seinen roten Renner vor. Heute nun ist der Mercedes 190E 2.3-16V in Blau-Schwarz-Metallic dran.

Mercedes-Fan Heiko Kirch weiß, was er an seinem Mercedes C200 hat. Doch nicht nur er lobt die unverwüstliche Solidität der frühen C-Klasse, welche den W202 legendär machte. Denn ganz generell genießt die alte C-Klasse aufgrund ihrer geringen Störanfälligkeit und großen Solidität bei Mercedes-Freunden einen sehr guten Ruf. Und wenn der konditionsstarke Mittel-Klasse-Wagen dann auch noch so sportlich wie Heiko Kirchs Limousine daherkommt, gehen selbstverständlich beide Daumen hoch.

Mercedes-Benz zeigt auf der "Auto Shanghai" das Concept GLA, einen kompakten SUV der Premiumklasse. Der Concept GLA kombiniert dynamisches Design mit hohem Freizeitwert. Unter der Haube des Konzeptfahrzeugs sitzt der 1.991 ccm große Vierzylinder-Turbobenziner mit 211 PS - bekannt u.a. aus dem A250 Sport, der die Kraft mit Hilfe des automatischen Doppelkupplungsgetriebes 7G-DCT und des Allradantriebs 4MATIC auf die Straße bringt. Das Concept GLA soll ziemlich seriennah sein, allerdings gilt das nicht für die Scheinwerfer mit Lasertechnologie: Sie sorgen nicht nur für Licht auf der Straße, sondern dienen gleichzeitig als Projektoren...

Thomas Moss und sein Mercedes 220S sind beide Jahrgang 1956. Dies ist aber beileibe nicht der einzige Grund, warum die zwei gemeinsam durchs Leben fahren. „Wir passen einfach super zusammen“, findet der Mercedes-Fan, dem es die charakteristische Ponton-Form, der klassische Charakter und die Qualitäten des grundsoliden Mercedes W180 angetan haben.

Mercedes-Fan Aziz Daqiqi liebt die sportliche Gangart. Was hat er – trotz seiner jungen Jahre – nicht schon alles gefahren? Ein Mercedes E500 findet sich da ebenso in der automobilen Ahnengalerie wie etliche AMG-Modelle (C36 und C55). Besonders angetan zeigt er sich aber von seinem aktuellen C43 AMG der Baureihe W202. Dies vor allem deshalb , da er den Mercedes getreu seinen persönlichen Vorstellungen umbauen ließ. Dieser Mercedes ist nun bestimmt einzig, aber mit 487 PS auch ganz gewiss nicht artig.

Wer ein waschechter Mercedes-Fan ist, zieht seinen schönen Stern jedem anderen Fortbewegungsmittel vor. Auch wenn diese alternative Methode, von A nach B zu kommen, vermeintlich viel resourcenschonender, umweltfreundlicher und politisch korrekter zu sein scheint. So erinnert sich Dirk Hasse an ein Erlebnis vor ein paar Jahren: „Ich bin mit der Bahn zu einer Fahrzeugbesichtigung in die Pfalz gereist. Ausgang ungewiß, das Rückfahrticket habe ich im Geiste schon gebucht. Doch das Fahrzeug entpuppte sich auf den ersten Blick als guter Fang, daher bin ich gleich auf eigener Achse wieder heimgefahren.“

Erntete das Concept Style Coupé von Mercedes-Benz auf der Auto China 2012 in Peking seitens der Besucher und Weltpresse überwältigende Aufmerksamkeit und Bewunderung, so fielen die Reaktionen beim Auftritt des neuen CLA auf dem diesjährigen Genfer Autosalon nicht weniger frenetisch aus. Kaum verwunderlich, denn zum einem bringt Mercedes-Benz mit dem CLA ein optisch atemberaubendes Serienfahrzeug auf den Markt, das sich nah an der Studie orientiert und zudem mit Technik glänzt, die Maßstäbe in seiner Klasse setzt

Ein sportlicher Mercedes 190 2.5-16V bringt ab Werk bereits agile 194 PS mit. „Alles gut und schön, aber da geht noch mehr“, findet Mercedes-Fan Thomas Kiefer, der die Leistung seines 91er Mercedes auf 261 PS steigerte. Zur Kraftkur gesellt sich ein effektvolles Facelift, mit dem der W201 auch optisch in die Offensive übergeht.

Zwar stand und steht der Mercedes 190SL ein wenig im Schatten des großen Bruders 300SL, doch gilt der Mercedes 190 SL gleichwohl als ein Traumwagen der Wirtschaftswunderjahre. Damals wie heute heiß begehrt, erfreut der Mercedes 190 SL dank seiner grandiosen Linienführung das Auge. Erst recht, wenn sich der Mercedes in einem so hervorragenden Zustand präsentieren kann, wie der Roadster, den Ralf Großheim über Jahre hinweg von Grund auf restaurierte.

In der Mercedes-Szene ist Bernard Marijanovic als Experte für die Baureihe W140 bestens bekannt. Er betreibt das Forum www.w140forum.de, ist zudem im Mercedes-Benz S-Klasse Club aktiv und darüber hinaus als Geschäftsführer der Firma "Car Parts & Tools" Anlaufstelle für alle Hilfesuchenden in Sachen V8 und V12-Motoren von Mercedes. Wer sich dermaßen dem W140 verschrieben hat, kann natürlich einem verlockenden Angebot nicht widerstehen. Und so griff der heute 39jährige zu, als ihm vor fünf Jahren ein seltener Mercedes S600L Brabus 7.3S zum Kauf angeboten wurde.

Oksana Visnevskaja pilotiert einen agilen Mercedes E500 des Baujahres 1992. Bereits ab Werk mit dynamischer Performance und ambitionierter Optik gesegnet, ist der Mercedes-Fan damit stolze Eigentümerin eines konsequent zur Sportlimousine abgerichteten W124. Außergewöhnlich sind aber nicht nur die Fahrleistungen des muskulösen Mercedes, sondern auch sein guter Erhaltungszustand. Immerhin hat der W124 bereits 20 Jahre und gut 220.000 Kilometer auf dem hübschen Blechbuckel!

Willkommen in Hannover. Landeshauptstadt von Niedersachsen und Sitz der Staatsoper Hannover. Während im Opernhaus gerade die Aufführung von George Bizets „Carmen“ die Besucher in ihren Bann zieht, verschlägt es uns in erste Untergeschoss des Opernparkhauses. Der Aufzug hält, die Türen öffnen begleitet von dem typischen „Pling“. Es ist verdächtig ruhig, geradezu still. Wir gehen die Reihe geparkter Autos entlang, der Blick schweift über BMW-Modelle, streift das ein oder andere VW-Heck, landet auf...,

Lange hat der Brite John Hampton nach einem idealen Fahrzeug, quasi einem automobilen Non plus Ultra, gesucht – und es im Mercedes C63 AMG gefunden. „Meiner Meinung nach sind Luxus und Leistungsstärke in diesem Mercedes perfekt miteinander vereint“, sagt der Mann von der Insel. Und John Hampton weiß, wovon er spricht. Denn als Chef einer Felgenschmiede kennt er sich in der Tuning- und Motorsport-Branche bestens aus.

In der Mercedes-Szene gibt es viele schöne und außergewöhnliche Fahrzeuge, aber auch einige Menschen, die aufgrund ihrer Person aus der Menge der Mercedes-Fans herausragen. Detlef Schmidt aus Bottrop ist zum Beispiel ein Typ, an dem man nicht vorbeikommt. Der fast 50-jährige Ruhrgebietler fällt nicht nur durch seinen getunten Mercedes-Benz 560 Coupé der Baureihe C126 sondern auch so als Person auf.

Ursprünglich einmal als Mercedes 230 Kompressor vom Band gerollt, befeuert mittlerweile ein 3,5-Liter Carlsson-Motor den S203 von Dirk Zaske. Mit einer Leistung von 354 PS treibt das drehmomentstarke Aggregat sowohl den Output als auch das Rennfieber gewaltig in die Höhe.

Die E-Klasse zählt zu den großen Verkaufsschlagern von Mercedes-Benz. Die fortschrittlichen Technologien und die umfangreiche Serienausstattung waren und sind allerdings auch sehr überzeugende Kaufargumente. Üppig geschnürte Zubehörpakete sind für die Modelle der Baureihe 211 allerdings eher selten. Aber es gibt sie, wie der Mercedes E320 von Marc Rudolph beweist.

Debüt in Detroit: Auf der NAIAS zündet Mercedes-Benz eine weitere Evolutionsstufe in der E-Klasse, denn der neue E 63 AMG ist ab sofort als besonders kraftvolles S-Modell mit einer Leistung von 430 kW (585 PS) und 800 Newtonmetern Drehmoment sowie einem neu entwickelten, performance-orientierten AMG Allradantrieb 4MATIC ausgestattet. Die Kombination aus Höchstleistung und geringem Verbrauch bietet im Vergleichssegment kein anderer Wettbewerber weltweit. Der permanente Allradantrieb ist auf Wunsch auch für die übrigen E 63 AMG Modelle lieferbar – hier steigt die Leistung des V8-Motors von zuvor 386 kW (525 PS) auf 410 kW (557 PS) bei einem Drehmoment von 720 Nm. Damit bietet Mercedes-AMG erstmals leistungsstarke Pkw-Modelle mit einem auf Fahrdynamik ausgelegten Allradantrieb an.

Die beiden haben gerade noch gefehlt. Nachdem Mercedes-Benz bereits vor einigen Wochen das T-Modell und die Limousine der neuen E-Klasse offiziell präsentierte, lüften die Stuttgarter nun den Schleier über Coupé und Cabriolet. Wie Limousine und T-Modell hat Mercedes-Benz auch Coupé und Cabriolet der E-Klasse Familie komplett überarbeitet. Optisch werden Coupé und Cabriolet an die neue Formensprache von Mercedes-Benz herangeführt. Eine exklusive, luxuriöse Ausstattung für vollendete Fahrkultur unterstreicht die enge Verwandtschaft mit der E-Klasse Familie.